Прицеп бортовой, тентованный, длиной 5200 миллиметров

Объём внутреннего пространства в данном прицепе составляет около 40м3. В качестве доп. опций возможна установка сдвижных боковых штор.

Особенностью данного прицепа является передний откидной борт для перевозки длинномера, быстросъемная боковая стойка для удобства боковой загрузки и сдвижная крыша для верхней загрузки. Автомобиль, выполняющий роль тягача, так же был доработан. Усилен задний свес и установлен «Еврофаркоп». Таким образом объем перевозимого груза в сцепке повысился с 40 до 80м3, а общий вес перевозимого груза вырос с 5 до 8 тонн.

• Высокий уровень окраски (обработка в дробеструйной камере, грунт, окраска полиуретановой эмалью).

• Пол — ламинированная фанера толщиной 15мм.

• Петли крепления груза.

• Резиновые отбойники откидных бортов.

• Контурные диодные оранжевые огни.

• Бортовая оранжевая светоотражающая полоса.

• Сцепное устройство, тормоз наката, резино-жгутовые (торсионные) оси – Autoflex-Knott.

• Колеса 195/70R15С.

• Нагрузка на каждую ось 1800кг, что позволило достичь конструктивной грузоподъемности около 3-х тонн

• Количество осей – 3 шт.

• ТСУ «Еврофаркоп» с усилением заднего свеса, подключением электрики, установкой на тягач.

• Сдвижная крыша

• Запасное колесо

• Колесо подката

• Быстросъемная стойка с правой стороны

К основным преимуществам прицепа относятся:

• Конструкция, состоящая из трех осей, обеспечивает повышенную прочность и пониженные требования к равномерности расположения перевозимых грузов;

• Прицеп имеет цельносварную конструкцию (не на болтах, не на клепках), что обеспечивает легкость и прочность конструкции;

• Дышло V-образной формы способно выдержать самые сильные нагрузки в условиях российских дорог;

• Дно бортового прицепа имеет противоскользящее покрытие. Обеспечено защитой от воздействия влаги;

• Гидравлические амортизаторы подвески способствуют плавному ходу даже при полной загрузке;

• Тент для защиты от грязи и повреждений;